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液壓設備

  • 山東卓信牌DYZ-20一體式液壓拉馬(拔輪器),一體式液壓拉馬

一體式液壓拉馬

  • 液壓拉馬是以液壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不作轉動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,把被拉物體拉出。 

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DYZ-20一體式液壓拉馬(拔輪器)

產品名稱: DYZ一體式液壓拉馬(拔輪器)  

一、DYZ-20一體式液壓拉馬(拔輪器)工作原理 

液壓拉馬是以液壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不作轉動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,把被拉物體拉出。 

二、DYZ-20一體式液壓拉馬(拔輪器)應用范圍 

液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受場地限制,本拉馬結構緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便,適用于工廠、修理場所。 

三、DYZ-20一體式液壓拉馬(拔輪器)性能參數: 

型號規格 DYZ-20  

安全負重 T  16 

行程 mm  60 

三爪調節范圍 mm  100-400 

泵額定壓力 MPa  63 

四、DYZ-20一體式液壓拉馬(拔輪器)使用方法與注意事項 

1、使用時先把手柄的開槽端套入回油閥桿,并將回油閥桿按順時針方向旋緊。 

2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體。 

3、手柄插入掀手孔內來回掀動活塞起動桿向前平穩前進,爪鉤相應后退,把被拉物體拉出。 

4、液壓拉馬的活塞起動桿有效距只有50mm,故使用時伸距不得大于50mm,當沒有拉出時停止,松開回油閥門,讓活塞起動桿縮回去,調好后第二次再重復1、2、3步驟拉出為止。 

5、欲使活塞起動桿縮回去,只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時針方向微微旋松,活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮。 

6、使用前應根據被拉物體的外徑,拉距及負載力,選擇相應噸位的液壓拉馬,切忌超載使用,避免損壞。 

7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用,采用(GB443-84)N15機械油;在-20℃~-5℃中使用,采用(GB442-64)合成錠子油。 

8、為防止超載引起機具損壞,液壓裝置內設有超載自動卸荷閥,當被拉物體超過額定負載時,超荷閥會自動卸荷,而改選用更大噸位的液壓拉馬。 

整體式液壓拉馬功能說明

1.新型整體式液壓拉馬操作方便、省力;

2.三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換;

3.可任意選配泵浦;

4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便,適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。

整體式液壓拉馬使用方法

整體式液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的新型理想工具,其具有結構緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點,適用于各種維修場所。

1、整體式液壓拉馬使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊;

2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體;

3、來回掀動活塞起動桿向前平穩前進,爪鉤相應后退,把被拉物體拉出;

4、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距,則需要在伸出距接進最大有效距時停止,松開回油閥桿,讓活塞起動桿縮回去,調好后再次重復1-3步,直到拉出為止;

5、要松開回油閥桿,只需將回油閥按逆時針方向微微旋松。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮;

6、使用前必須估計被拉出物體所需力,選用合適拉馬,切忌超重使用避免損壞;

7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,工作油須保證清潔。

整體式液壓拉馬注意事項

傳統中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析:

1、工作中鉗爪打滑,導致安全事故

2、拉馬偏載,導致絲桿彎曲而卡進中空油缸,進退兩難

3、拉馬偏載,導致絲桿、鉗爪折斷或拉直,引發安全事故

4、油缸行程太短,需多次定位才能完成工作,無端增加工作量

1978年,美國寶賽羅POSILOCK公司發明了安全籠式自鎖自對中拉馬,美國寶賽羅 POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸,使用時只要接上相應的手動泵或電動泵,油缸的粗大結實的柱塞直接起到絲桿的作用,穩固作用于被拉拔工件,從而能完全避免上述問題 ,其主要特點有:

◆獨有的安全籠專利設計,能徹底鎖定工件,防止打滑,工作更安全

◆自動對中,防止偏載,保證絲桿始終處于受力中心,延長使用壽命

◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬,操作更方便

◆無絲桿設計,大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件,操作更簡單,使用更安全

◆3/8NPT 快速接頭,可與各種 700bar/10000psi 級液壓系統配套使用

◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作

一般來說,噸位,張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據,美國POSILOCK有一下型號供您選擇 


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