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輸送機(jī)保護(hù)
  • 跑偏開關(guān)

跑偏開關(guān)

產(chǎn)品簡介:跑偏開關(guān)(Belt Sway Switches)又稱防偏開關(guān)。是用于檢測帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。

產(chǎn)品特點(diǎn):跑偏開關(guān)(Belt Sway Switches)又稱防偏開關(guān)。是用于檢測帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。

卓信機(jī)械第一品牌

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  • ELAP-20跑偏開關(guān)、 ELPP-22D兩級跑偏開關(guān)
     ELPP-22D、ELPP-220、ELPP-22DEX、兩級跑偏開關(guān)
        兩級跑偏開關(guān)是用于檢測帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。
    KPT1-20-35  KPT1-12-30 ,DYT-LA/I、DYT-ZA、DYT-PA、DYT-JA、DYT-LA/II、FYT-JB、DYT-PB、DYT-PC,YHPK-12-30、YHPK-10-45、YHPK-20-35、HFKPT1-12-30,HFKPT1-10-45,HFKPT1-20-35,DPK-12-30,DPK-10-45,DPK-20-35,兩級跑偏開關(guān)
    基本原理
    當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí),輸送帶觸碰開關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn),當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級開關(guān)角度時(shí),開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重,達(dá)到2級開關(guān)角度時(shí),開關(guān)發(fā)出停機(jī)信號,實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后,膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),開關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位,回到初始狀態(tài)。
    安裝和調(diào)整
     1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
      2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
      3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對)
      4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開關(guān)跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。
    適用范圍
    兩級跑偏開關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。
    ELAP-20跑偏開關(guān)、 ELPP-22D兩級跑偏開關(guān)
     

    定制加工流程

    卓信機(jī)械加工定制

  • ELAP-20跑偏開關(guān)、 ELPP-22D兩級跑偏開關(guān)
     ELPP-22D、ELPP-220、ELPP-22DEX、兩級跑偏開關(guān)
        兩級跑偏開關(guān)是用于檢測帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。
    KPT1-20-35  KPT1-12-30 ,DYT-LA/I、DYT-ZA、DYT-PA、DYT-JA、DYT-LA/II、FYT-JB、DYT-PB、DYT-PC,YHPK-12-30、YHPK-10-45、YHPK-20-35、HFKPT1-12-30,HFKPT1-10-45,HFKPT1-20-35,DPK-12-30,DPK-10-45,DPK-20-35,兩級跑偏開關(guān)
    基本原理
    當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí),輸送帶觸碰開關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn),當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級開關(guān)角度時(shí),開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重,達(dá)到2級開關(guān)角度時(shí),開關(guān)發(fā)出停機(jī)信號,實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后,膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),開關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位,回到初始狀態(tài)。
    安裝和調(diào)整
     1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
      2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
      3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對)
      4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開關(guān)跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。
    適用范圍
    兩級跑偏開關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。
    ELAP-20跑偏開關(guān)、 ELPP-22D兩級跑偏開關(guān)

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